Vender coche de taxi o VTC con licencia
Los coches de taxi y VTC tienen condiciones específicas: alta intensidad de uso (300.000-500.000 km es normal), licencia asociada (a veces vinculada al coche), etiqueta DGT obligatoria en muchas ciudades. Te explicamos cómo se vende uno.
Diferencia entre licencia y vehículo
La licencia (de taxi o VTC) es independiente del coche. Se puede transmitir por separado. Vender el coche no implica vender la licencia, salvo pacto expreso.
Coches que vemos en el sector
Toyota Prius+ (taxi), Mercedes Vito Tourer y Clase E (VTC premium), Tesla Model S (VTC alto valor), Skoda Octavia, Hyundai Ioniq, Renault Trafic Combi. Algunos modelos eléctricos o híbridos para zonas ZBE estrictas.
Kilometrajes habituales
300.000-700.000 km en taxis. 200.000-400.000 km en VTC. La mecánica está rodada y el mantenimiento documentado, lo que facilita la tasación.
Etiqueta DGT y ZBE
Coches con etiqueta CERO o ECO mantienen valor. Etiqueta C: descuento moderado. Sin etiqueta o etiqueta A: salida solo por exportación.
Si la licencia se vende también
Coordinamos con el comprador de licencia o lo presentamos a redes especializadas. La licencia tiene mercado propio (especialmente taxi en ciudades grandes).
Mercado de exportación para taxis
Marruecos, Argelia, Senegal aceptan bien Mercedes Vito y Toyota Prius+ usados de taxi. Demanda fuerte para coches con kilometraje alto pero mecánica conocida.
Asesoramiento profesional
Para casos profesionales especializados, ofrecemos asesoramiento previo a la operación. Por WhatsApp con prioridad B2B.